· 核心經營業務表現一致向好，收入大增44.2%至人民幣5.82億元，淨利潤約為人民幣5.54億元，租用率達92.4%或以上。
· 開始涉足基金業務，目前已得機構投資巨擘領盛及工銀國際加盟。
· 正式入選為恒生綜合指數小型股指數及獲納入深港通。
· 國內甲級物流資產持續供不應求，行業亦受政策支持。
· 未來三至四年，集團將瞄準大灣區、渤海經濟區、長三角經濟區的增長機遇，快速擴張及佈局更強大的全國物流設施版圖。
2019年3月28日，香港 – 中國領先的物流設施供貨商中國物流資產控股有限公司（「中國物流資產」或「公司」，聯同其子公司，合稱「集團」；股份代號：1589.HK），今日宣佈截至2018年12月31日止之全年業績。
中國物流資產董事長兼總裁李士發先生表示：「 2018年對中國物流資產意義重大，集團不但在核心營運上錄得強健的業務及財務增長，更得到資本市場的一再肯定。去年我們持續以高質設施及靈活的租務策略贏得超高水準的租用率，並積極修建優質專案、維持龐大土地儲備以實現更佳規模經濟及可持續增長。而去年開始涉足的基金業務目前已取得兩大中外機構投資巨擘領盛及工銀國際的加盟，集團最近更獲納入恒生綜合小型股指數及深港通，此等發展均進一步優化我們的資本結構。」
成功獲資本市場一再肯定
去年，集團分別與領盛投資管理及工銀國際簽訂合作框架協議建立合資計畫，分別與之成立了3億美元及人民幣16.34億元的基金專案平臺，經營中國物流倉儲專案。此等項合作除了提供資金支持集團進一步擴大全國版圖，更有助實現輕資產、低杠杆及多樣化收入的商業模式。另外，公司在本年3月11日正式入選為恒生綜合指數小型股指數，並於同日獲納入深港通，南下資金可望對公司股票的流動性及成交量有所提升。
李士發先生補充：「集團將繼續致力維持行業的領先地位，以發展成為中國最大優質物流設施供貨商為長遠目標。在利好的行業環境、優秀資本的支持下，我們有信心能繼續積極開發已持有的土地、收購新土地、物色新投資專案、以及具選擇性的收購現有物流設施，以進一步鞏固我們的全國物流設施網路；並會在現有的高水準之上，進一步加快滿租週期及優化租戶組合。未來三至四年，集團將瞄準大灣區、渤海經濟區、長三角經濟區的增長機遇，快速擴張中國各戰略物流中心的佈局，令集團的現有版圖更強大。」
國內甲級物流設施供不應求成增長動力
中國的物流設施市場現時無論在數量或品質方面均仍遠低於發達經濟體，固對於行業龍頭不乏收購土地、開拓新投資專案的增長機會。中國政府亦表明進一步降低社會物流總費用與GDP的比率的長遠目標，計畫在2025年之前，將該比率從現時的14.8%下降至12%左右。
